Description
Denne flotte Heinkel har gennemgået en total restaurering i 2019. Den er blandt andet nylakeret, nye bremser, ny gummi, bøsninger, nye pyntelister og nye dæk mm. Motoren er hovedrenoveret og vognen fremstår som ny. Denne står i en privat samling.
Trojan-brandet har en historie, der strækker sig ud over blot Heinkel Trojan mikrobilen. Her er en bredere oversigt over Trojan-brandets historie:
- Trojan Ltd. (1914-1965):
- Trojan Ltd. var et britisk selskab, der oprindeligt fremstillede biler, men er måske bedst kendt for sin produktion af erhvervskøretøjer og industrielle motorer.
- Selskabet blev grundlagt i 1914 af Leslie Hounsfield i Croydon, England. Det fremstillede oprindeligt lette biler, herunder de velkendte Trojan 1- og Trojan 2-modeller.
- Under Første Verdenskrig skiftede Trojan fokus til produktion af militærkøretøjer og ammunition.
- I 1920’erne blev Trojan berømt for at producere Trojan Utility Car, en lille trehjulet bil, der var populær på grund af sine skattefordele.
- I 1964 blev Trojan Ltd. overtaget af Leyland Motors (senere kendt som British Leyland), hvilket markerede afslutningen på Trojans uafhængige produktion af biler.
- Heinkel Trojan (1956-1966):
- Heinkel Trojan-mikrobilen, som tidligere nævnt, blev produceret i Tyskland af Ernst Heinkel Flugzeugwerke under licens fra Trojan Ltd. i Storbritannien.
- Heinkel Trojan blev primært fremstillet i Tyskland, men solgt under forskellige varemærker, herunder Heinkel, Kabine og Trojan, i forskellige dele af verden.
- Produktionen af Heinkel Trojan fortsatte indtil 1966, hvor den blev stoppet.
Historien om Trojan-brandet kendetegnes af overgangen fra bilproduktion til erhvervskøretøjer og industrielle motorer. Heinkel Trojan mikrobilen, selvom den udgør en bemærkelsesværdig del af denne historie, repræsenterer blot et kapitel i brandets forskelligartede og udviklende arv.
- Tre-hjuls design: Heinkel Trojan er en trehjulet mikrobil med et hjul foran og to bagpå. Dette design var almindeligt blandt mikrobiler fra den tid og blev ofte valgt på grund af skatte- og licensfordelene.
- Boble kabine: Trojan havde en karakteristisk boblekabine, der gav føreren og passageren en panoramisk udsigt. Denne designfunktion bidrog til bilens unikke og futuristiske udseende.
- Kompakt størrelse: Trojan var meget kompakt, hvilket gjorde det nemt at manøvrere og parkere i overfyldte byområder. Dens lille størrelse bidrog også til dens brændstofeffektivitet.
- Fire-takts motor: Bum.
- Placering af motor: Motoren var placeret i bagenden af bilen, hvilket bidrog til en mere afbalanceret vægtfordeling.
- Økonomisk transport: Heinkel Trojan blev primært markedsført som en økonomisk transportform, der tilbød god brændstofeffektivitet og overkommelighed.
- Begrænset produktion: Heinkel Trojan havde en relativt begrænset produktionsperiode og betragtes i dag som en sjælden klassisk bil. Produktionen ophørte i midten af 1960’erne.
Det er vigtigt at bemærke, at Heinkel Trojan var et produkt af sin tid og blev designet for at imødekomme transportbehovene i efterkrigstidens Europa. Selvom den måske ikke havde ydeevnen eller funktionerne i større og mere kraftfulde biler, spillede den en rolle i at give overkommelig og praktisk transport for mange mennesker på den tid.